北京发布首个高级别自动驾驶示范区标准体系

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4月28日，北京市**别自动驾驶示范区正式发布示范区标准体系及车路协同基础设施、智能车辆自动驾驶功能测试系列标准。

当前，智能网联汽车产业已进入技术快速演进、产业加快布局的商业化前期阶段，标准化建设已经成为其中的推进重点领域。为响应行业技术创新落地需求，**产业发展，北京启动建设全球**网联云控式**别自动驾驶示范区（以下简称示范区），构建车-路-云-网-图-安全标准体系，系统梳理相关需求，分阶段开展相关领域的标准需求研究、子体系搭建和关键标准研究制定。目前已取得以下三方面成果：

图1 北京市**别示范区车-路-云-网-图-安全标准体系架构图

**，搭建出**完整的车路云一体化**别自动驾驶标准体系。将标准体系定义在智能网联汽车技术、车路协同基础设施、云控基础平台、专用通信网络、基础地图、安全管理等6部分，构建示范区相关标准共计71项。

第二，基于示范区智能网联标准化路口建设经验，在行业专家指导和头部企业支持下，完成了10项车路协同基础设施系列标准建设。从路侧基础设施（摄像机、雷达、RSU、MEC等）、信息安全及系统运维等维度全面有序进行标准制定。路侧系列标准的发布，创新性地建立了一套支持车路协同基础设施建设的技术标准和规范，系统完整地定义了标准化路侧建设方案，对示范区的建设形成指导，由点及面推动智能网联“中国方案”技术路线落地。

图2 车路协同基础设施系列标准架构

第三，联合行业主要自动驾驶企业，共同推进智能车辆自动驾驶功能封闭场地测试方法系列标准。包括乘用车、商用车、客运小巴车、无人配送车、无人化测试等共计9项，目前已完成乘用车、商用车、客运小巴车、无人化测试4项标准研制。本系列标准的建立将为示范区开展大规模的测试示范提供技术支撑，**国内多场景应用落地。

通过搭建**支撑网联云控式**别自动驾驶示范区建设发展的标准体系，开展核心标准研究，示范区立足北京，面向全国，助力形成可复制、可推广的智能网联汽车新型标准体系。下一阶段，示范区将根据目前行业亟需进行标准化的技术方向，一方面完成自身标准研制任务，并积*开展团体标准转化，发挥行业**作用；另一方面协同北京市相关主管部门共同推进北京市地方标准研究，为示范区3.0扩区提供建设依据。

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