博世，不排除进一步裁员！对抗经济挑战，拥抱软件革命

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随着全球汽车产业的深刻变革，巨头企业如博世正在积*调整其战略方向，以应对不断变化的市场需求。2024年，博世再次警告可能会继续裁员，并将目标利润率的实现推迟一到两年，这一决策背后反映出该公司对当前经济环境的慎重评估以及对未来发展方向的深思熟虑。

自2024年1月1日起，博世汽车与智能交通技术业务完成重组，正式成立了“博世智能出行集团”。这一重大架构调整，标志着博世在电驱动、汽车电子、车辆运动智控及智能驾驶等领域的业务将以更加集中和灵活的集团模式独立运作。这不仅反映了博世对当前汽车行业转型的快速响应，也展示了其在新兴技术领域的雄厚实力和长远布局。

尽管面临着全球经济的不确定性，博世2023年的经汇率调整后销售额仍实现了8%的增长，达到了916亿欧元。然而，受到自动驾驶增长速度低于预期的影响，博世宣布将在2026年底之前裁减软件开发部门的1200个岗位。此举虽然是对当前市场状况的必要调整，但也清晰传递出博世将持续投资新兴业务，特别是汽车软件领域的坚定信念。

博世预计到2030年，汽车软件市场的规模将超过2000亿欧元，是2020年的三倍。随着软件在整车开发成本中的占比预计提升至约30%，软件的重要性日益凸显。博世通过调整汽车业务重心，强调软件在其智能出行解决方案中的核心地位，旨在捕捉行业趋势，加速创新步伐。

面对软硬件解耦的趋势和市场竞争的激烈，博世正在逐步调整其业务策略，特别是在通用开放型基础软件和中间件市场上寻求新的增长机会。这一战略的调整，不仅是对传统产品策略的更新，也是博世为了在全球汽车零部件供应商中保持**地位而做出的重要战略转变。

中国市场对博世而言具有举足轻重的地位，汽车业务营收占比接近25%。面对中国市场的复苏，博世不遗余力地加大投资，特别是在新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地的建设上。此外，博世还针对中国特有的泊车场景开发了AI模型，进一步优化其泊车软件解决方案，体现了博世对中国市场的深度定制和长期承诺。

博世在智能出行领域的战略调整和投资布局，展示了其作为行业***对未来发展趋势的深刻洞察和快速适应能力。通过持续的技术创新和与行业合作伙伴的紧密合作，博世不仅能够保持其在全球汽车零部件市场的竞争力，也能够为客户提供更加先进、安全和环保的智能出行解决方案。面对挑战，博世展现出了其坚定不移的信念和勇往直前的决心，正如其中国区董事会总裁所言：“熬过去我们就赢”，博世正以其独特的战略视角和坚实的行动，迎接汽车产业的新时代。

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