混合动力汽车是将燃油发动机和电动机结合起来使用的汽车，它具有节能环保、动力强劲等优点，越来越受到消费者的青睐。为了测试混合动力汽车的行驶能力，需要进行*大爬坡度试验，以评估其爬坡性能。
*大爬坡度试验需要将试验车辆加载到*大设计总质量，增加的载荷应均匀地分布在乘客座椅上及货箱内。然后将试验车辆停在接近坡道的平直路段上，使用*低挡起步，将油门全开进行爬坡。在爬坡过程中，需要监测各种仪表的工作情况，并在爬到坡顶后停车检查各部位有无异常现象发生，并作详细记录。如果**次爬不上，可以进行第二次，但是不能超过2次。
如果爬不上坡，需要测量停车点（后轮接地中心）到坡底的距离，并记录爬不上的原因。如果没有厂方规定的坡道，可以增减装载质量或采用较高一挡（如Ⅱ挡）进行试验，再按照公式计算*低挡的*大爬坡度。
*大爬坡度的计算公式为：tan(αm)×**** ，其中αm是*大爬坡度对应的坡度角；M是汽车实际总质量，M.是汽车厂定*大总质量；i是*低挡速比，i.是实际速比；αa是试验时实际坡度角。
爬坡的平均车速计算公式为：V = 36/t，其中V是爬坡的平均车速，t是通过测试路段的时间。
*大爬坡度试验可以评估混合动力汽车在爬坡能力方面的表现，对汽车的行驶安全性和使用寿命有着重要的意义。
在试验中，汽车将被加载到*大设计总质量，即增加的载荷应均匀地分布在乘客座椅和货箱内。试验车辆停在接近坡道的平直路段上，使用*低挡位起步，并全开油门进行爬坡。
在整个试验过程中，需要监测各种仪表的工作情况。当汽车爬到坡顶后，需要停车检查各个部位是否有异常情况，并进行详细记录。如果**次无法爬上坡，可以进行第二次尝试，但不能超过两次。
如果汽车无法爬上坡，需要测量停车点（后轮接地中心）到坡底的距离，并记录原因。如果没有工厂规定的坡道，可以增加或减少载荷，或使用较高的挡位（如二挡）进行试验。然后，根据公式计算*低挡位的*大爬坡度。
*大爬坡度计算公式如下：
其中： αm——*大爬坡度对应的坡度角； M——汽车实际总质量，单位为千克(kg); M.——汽车厂定*大总质量，单位为千克(kg); i——*低挡速比； i.——实际速比； αa——试验时实际坡度角。
*大爬坡度可由以下公式计算： tan(αm)×****
平均爬坡速度的计算公式如下： V =36/ t
其中： V为爬坡的平均车速，单位为千米每小时（km/h）； t为通过测试路段的时间，单位为秒（s）。
综上所述，混合动力汽车*大爬坡度试验是评估汽车在混合动力模式下爬坡能力的重要测试。在试验过程中需要监测各种仪表的工作情况，并记录试验结果。试验结果可用于指导汽车制造商改进和优化混合动力系统，提高汽车的性能和安全性。
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1stGB/T 19754-2005 重型混合动力电动汽车 能量消耗量 试验方法 
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