Hydraulikblock eines Hydroaggregats einer Fahrzeug

作者：Weh, Andreas | Tandler, Juergen

发明人：Weh, Andreas | Tandler, Juergen

所有人：Robert Bosch GmbH 年：2021,

语种：英语

公开国家：DE 国家：德国

专利申请号：DE102006063072-6 专利申请日期：2006-12-19

公开(公告)号：DE-102006063072-B3 公开日期：2021-02-11

分类号：B60T-17/04 国际主分类号：B60T-17/04 国际分类号：B60T-17/04 | F15B-13/08

摘要：Die Erfindung betrifft einen Hydraulikblock (18) eines Hydroaggregats einer Fahrzeugbremsanlage (10), der zur Ausbildung eines Bremskreises (20, 22) aufweist: einen Pumpenkolben-Hohlraum (80) und zwei Auslassventil-Hohlräume (76, 78), die auf derselben Seite der Pumpenkolbenachse (82) wie der Speicher-Hohlraum (90) angeordnet sind. Ferner sind in dem Hydraulikblock (18) an der von dem Speicher-Hohlraum (90) abgewandten Seite der Pumpenkolbenachse (82) zumindest ausgebildet: zwei Radzylinder-Anschlüsse (64, 66), derart ausgebildet, dass sie sich jeweils von einer der Speicher-Seitenfläche gegenüberliegenden Radzylinder-Seitenfläche des Hydroblocks (18) aus entlang einer Radzylinder-Anschluss-Längsachse in den Hydraulikblock (18) hinein erstrecken; ein Hauptzylinder-Anschluss (62), derart ausgebildet, dass eine Hauptzylinder-Anschluss-Längsachse orthogonal zu der Pumpenkolbenachse (18) und orthogonal zu den Radzylinder-Anschluss-Längsachsen ausgerichtet ist; ein Hochdruckschaltventil-Hohlraum (68) und zwei Einlassventil-Hohlräume (72, 74). Letztere sind über einen Leitungskanal (102) untereinander und mit dem Speicher-Hohlraum (90) verbunden, wobei der Leitungskanal (102) einen ersten, die beiden Auslassventil-Hohlräume (76,78) verbindenden Leitungskanalabschnitt aufweist, der parallel zu der Pumpenkolbenachse (82) verläuft, und einen zum Speicher-Hohlraum (90) hinführenden zweiten Leitungskanalabschnitt aufweist, der orthogonal zu der Pumpenkolbenachse (82) verläuft. Ferner sind jeweils ein Radzylinder-Anschluss (64, 66), ein Auslassventil-Hohlraum (76, 78) und ein Einlassventil-Hohlraum (72, 74) untereinander über einen in dem Hydraulikblock (18) ausgebildeten Leitungskanal (100) verbunden, der als eine in Richtung der Radzylinder-Anschluss-Längsachse verlaufende gerade Bohrung ausgeführt ist, welche den Einlassventil-Hohlraum (72, 74) und den Auslassventil-Hohlraum (76, 78) anbindet.